Стало известно что немецкая компания BMW прекратит выпускать седан M5 в комплектации “двигатель V8 TwinPower Turbo + механическая коробка передач”. Согласно предварительной информации, уже осенью этого года на заводе в Дингольфинге будет выпущена последняя «заряженая» четырёхдверка M5, а немного позже прекратится производство и старшей модели M6 в версии с МКПП.
BMW M5 с механической коробкой передач был разработан специально для американского рынка, поскольку в тот момент там был на них спрос. Но времена меняются и популярность механической коробки в «заряженых» автомобилях стремительно снижается, соответственно больше нет смысла их выпускать.
Напомним, что главной особенностью линейки М являются более мощные моторы, чем в обычных седанах. Но любители насладится полной мощностью своего автомобиля могут сделать чип-тюнинг BMW в Киеве и тем самым снять программно установленную дефорсацию двигателя, благодаря чему авто обычной линейки тоже станет «заряжанем». Более подробно об этой процедуре можно узнать по приведенной ссылке, на сайте www.sprintech.com.ua .

По словам Франка ван Мила, главы подразделения BMW M, механическая коробка передач больше не появится в линейке. Следующие поколения BMW M5 и BMW M6 изначально будут оснащаться только роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями. А вот на младших моделях M2, M3 и M4 баварцы все же продолжать ставить «механику».
Для справки: текущее поколения BMW M5 (F10) представили публике в 2011 году на Франкфуртском автосалон, в том же году автомобиль начал поступать к покупателям. Данный седан может похвастаться твин-турбо мотором V8 объёмом 4.4 литра, мощность которого составляет немалые 560 лошадиных сил (в Competition Package и вовсе 575 л.с.), а крутящий момент – 680 Нм. Скорость разгона до сотни – 4.2 секунды (версия с с семиступенчатым преселективом), а максимальная скорость – 305 км\час (ограничена электроникой).
В завершения отметим, что совсем недавно Энди Палмер, глава Aston Martin, пообещал поклонникам марки, что британский производитель спорткаров будет последним в мире, кто откажется от механических КПП в своих автомобилях.

Виктор Хильчук /