Ruslana / Якщо раніше турбокомпресор вважався дивиною, то сьогодні він під кожним третім капотом. І це лише початок! Дизель набирає обертів, оскільки економічний і дозволяє відчути себе гонщиком швидкісного ралі.
І якщо візуально будь-який водій дізнається про свою турбіну, то ось її перші крики про допомогу почує лише кожен п’ятий.
Якщо у вас виникли сумніви щодо правильності роботи вашого турбокомпресора, потрібно його перевірити і у випадку поломки їхати на автосервіс на ремонт турбін Львів, Києві чи в будь-якому місті, де є спеціалізоване обладнання для цієї задачі.
Є 4 варіанти діагностики турбіни бензинових та дизельних двигунів, 2 з яких можна реалізувати самостійно.
Як виявити несправність у турбіні? – Зробіть діагностику!
Турбокомпресори роблять машину динамічнішою. Однак вони є досить складними та дорогими вузлами, які потребують регулярного обслуговування та діагностики.
Якщо у Вас виникли підозри, що турбіна вашого автомобіля працює некоректно, зверніть увагу на такі ознаки:
Чи є дим та якого кольору він?
Дим із вихлопної труби: чорний, сірий або білий дим може вказувати на несправність турбіни або фільтра.
Чи трапляються провали чи ривки?
Турбокомпресор повинен забезпечувати плавний перехід двигуна з низьких обертів на високі. Якщо ці переходи нестабільні, це тривожний дзвіночок.
Ви щось чуєте?
Сторонні шуми – стуки, скрипи або скрегіт, що походять від турбіни, це також привід для занепокоєння. “Турбіна, що говорить” – це ті самі крики про допомогу. За класикою вона має мирно і стабільно мурчати.
Зроби сам! – Чи можна самому діагностувати турбіну?
До самостійної діагностики можна віднести перевірку на автомобілі та візуальну перевірку знятого турбонагнітача.
Якщо Ви хочете діагностувати турбіну самостійно, можна перевірити такі моменти:
Колір диму із вихлопної труби. Чорний дим може вказувати на забруднення повітряного фільтра або несправність подачі повітря. Сірий або білий дим – на влучення масла в турбіну.
Герметичність сполук турбіни. Якщо ви виявили витоку олії чи повітря, це може бути ознакою зношування або пошкодження турбіни.
Зовнішній вигляд. Візуально огляньте турбіну на наявність пошкоджень. Зверніть увагу на стан корпусу, крильчатки та валу.
Навіть при такому огляді можна побачити пошкодження. І якщо так, то не слід відкладати на потім відвідування сервісу. Адже це може бути лише вершина айсбергу.
Чому діагностика турбіни на сервісі краща?
Більш повну та точну діагностику турбіни може провести фахівець на сервісі. Існує два основні методи діагностики турбін:
- Комп’ютерна діагностика дозволяє виявити наявність люфта біля валу, компресорного колеса, ротора.
- Діагностика на стенді проводиться після зняття турбіни з автомобіля. У ході діагностики вона повністю розбирається та перевіряється на наявність витоків, пошкоджень чи зношування.
Як часто потрібна діагностика турбіни?
Діагностика турбіни є важливим процесом, який дозволяє виявити несправність на ранній стадії та запобігти серйознішим поломкам. Її рекомендується проводити кожні 50-60000 кілометрів пробігу, та й при описаних вище проявах.