Что делать при перегреве двигателя автомобиля?

Перегрев двигателя автомобиля во время движения является достаточно легко устранимой проблемой, но пренебрежительное отношение к закипанию антифриза сулит серьезными затратами, вплоть до необходимости капремонта силового агрегата. В том числе потребуется покупка контрактного двигателя.

К перегреву мотора чаще всего приводят следующие факторы:

• Высокая температура воздуха;
• Недостаточный уровень жидкости в системе охлаждения;
• Передвижение на перегруженном автомобиле;
• Продолжительная езда по заторам в жаркую погоду;
• Засорение радиатора, препятствующее его обдуванию холодным воздухом;
• Неисправность вентилятора или термостата;
• Использование обычной воды в системе охлаждения двигателей, имеющих высокую рабочую температуру (более 100 градусов Цельсия).

Двигатель перегрелся — что делать в этой ситуации?

При первых признаках закипания жидкости в системе охлаждения водителю необходимо предпринять ряд мер, доступных в пути:

• Отключить кондиционер, мощную аудио систему и других «прожорливых» потребителей электроэнергии, увеличивающих нагрузку на силовой агрегат. Освобождение мотора от «лишней» работы поможет охладить его. Чтобы сгладить последствия езды без кондиционера можно открыть окна.
• При отсутствии должного эффекта, при открытых окнах можно включить печку отопления салона и задать высокие обороты вентилятора обдува. Включение дополнительного элемента в систему охлаждения поможет улучшить рассеивание тепла. Это эффективный способ охлаждения силового агрегата в жару, но для водителя и пассажиров он создаст весьма некомфортную атмосферу.
• При перегреве в пробке можно поставить селектор переключения КПП в режим «паркинг» или на нейтральную передачу и поднять обороты силового агрегата на несколько сотен, чтобы ускорить прокачку охлаждающей жидкости водяной помпой.
• Если в процессе движения водитель замечает первые признаки перегрева, и соответствующая стрелка на приборной панели норовит перебраться в красную зону, рекомендуется перестроиться в правый ряд. При неизбежном перегреве стоит припарковаться на обочине, открыть капот и дать силовому агрегату возможность остыть. Для этого чаще всего достаточно 20-30 минут. При этом, если аккумулятор достаточно «свежий» и находится в хорошем состоянии стоит позволить вентилятору работать, переведя ключ зажигания в позицию «On».
• Необходимо придерживаться спокойной манеры вождения, избегая необязательных обгонов, резкого набора скорости и торможения. Обороты двигателя необходимо держать в диапазоне между средним и минимальным значениями. В «ползучей» пробке рекомендуется начинать движение при достижении значительного расстояния до впереди идущего автомобиля.

Как доливать воду в радиатор при закипании двигателя

• Отвинчивать крышку радиатора для доливания жидкости можно лишь при его остывании, иначе он обдаст водителя горячим паром и брызгами кипящей охлаждающей жидкости;
• Добавлять воду можно только в систему с остывшим ДВС. Холодная жидкость, омывающая горячие ГБЦ и блок цилиндров, может спровоцировать появление микротрещин в силовом агрегате;
• Антифриз нужно доливать не спеша, переведя КПП в режим паркинга или поставив селектор на нейтральную передачу, когда двигатель работает на холостых оборотах.

Перегрев двигателя в нормальную погоду

Водитель может обнаружить закипание ОЖ не только в жару. К перегреву в нормальных условиях иногда приводит недостаток охлаждающей жидкости, нередко появляющийся вследствие наличия утечки. Ее нужно обнаружить и устранить, а затем долить ОЖ до нормального уровня.

Если утечки отсутствуют, а двигатель закипает вскоре после начала движения, проблема может заключаться в неисправности термостата. Когда шланг, выходящий из термостата и соединяющий рубашку охлаждения двигателя с радиатором, остается холодным, то это говорит о заклинивании термостата в полностью или частично закрытом положении.

Эта же причина приводит к невозможности прогрева двигателя в прохладную погоду, когда термостат постоянно открыт и пропускает жидкость только по «большому кругу» через радиатор. С заменой термостата затягивать не стоит, поскольку без этого элемента невозможно добиться эксплуатации двигателя в нормальном диапазоне температур.

Водителю стоит всегда возить в автомобиле запасную емкость с антифризом, дистиллированной или хотя бы обычной водой. Не стоит забывать и про себя. Наличие в машине чистой питьевой воды бесценно во время незапланированного обслуживания автомобиля под палящими солнечными лучами.

Лучше предотвратить поломку, чем потом тратить деньги на покупку запчастей на вашу машину.