Виктор Хильчук / 
Однією з найважливіших частин є ходова частина, перевірка якої повинна відбуватися регулярно, але не всі дотримуються цього правила, не до кінця розуміючи того, що від цього може залежати їхнє життя і життя інших учасників руху. Несправна ходова частина є причиною ДТП на дорогах, а й проходити діагностику в автосервісі можуть не всі, так як коштує вона чималих грошей. Давайте спробуємо зробити діагностику ходової самостійно, попередньо приготувавши потрібний інструмент, краще пневматичний.
Розбираємо, що входить в ходову частину. До неї відносяться: задня і передня підвіски, кузов, на якому це все кріпиться, шини та колеса, гальмівна система. Що призводить до поломок ходової частини? Причини різноманітні: від поганих доріг та лежачих полицейских до простого виходу з ладу елементів ходової частини через знос елементів підвіски, так як ходова знаходиться під постійними навантаженнями. Якщо при їзді по дорозі ви чуєте гуркіт, рипіння або машиною складно управляти, потрібно проводити діагностику і шукати причину цієї несправності.
Діагностику будемо проводити в русі. При початку руху необхідно вивернути колеса в праву, а потім в ліву сторону. При можливості робити це потрібно максимально швидко. Якщо при цьому буде чути хрускіт в якийсь із сторін, то ця сторона потребує огляду пиляків на наявність тріщин, розривів. Це буде відразу видно, так як там буде витікати мастило, а натомість потрапляє бруд і вода, через що може зламатися і вимагати заміни ШРУС.
Далі розганяємо авто, якщо при розгоні провалюється задня частина, а при гальмуванні провалюється передня частина, то треба звернути увагу на амортизатори і пружини. Наступна дія. Виїхавши на пряму, відпускаємо кермо і, якщо машину тягне в якусь зі сторін, то причиною може бути те, що в колесах різний тиск, або необхідно налаштувати схід-розвал. Тиск в колесах досить легко перевірити, але можуть бути й інші проблеми, наприклад, неправильна геометрія ходової або кузова. Вібрація керма при їзді на рівній дорозі цілком може походити від погнутих колісних дисків. Заключною частиною буде їзда по нерівній дорозі з вибоїнами.
Далі, власне, слід усунення виявлених недоліків. Після діагностики ходової частини своїми руками знадобиться пневматично інструмент, щоб привести в порядок проблемні місця ..
Усуваємо всі сторонні звуки і уважно слухаємо, є стуки або шум, які можуть видавати передня або задня частина автомобіля. Якщо стуки залишилися, необхідно звернути увагу на втулки стабілізатора, шарніри, втулки амортизаторів. При справній ходової частини не повинно бути ніяких сторонніх шумів, і машину не повинно тягнути в якусь сторону. Слідкуйте за справністю вашого автомобіля, так як від цього залежить ваше життя і життя пасажирів.