Виктор Хильчук / 
Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Двухэтажные вагоны РЖД. Часть вторая. Транспорт тест-драйв. #Железнодорожное – 10 серия.
Детальний опис відео: Это вторая серия нашего тест-драйва новых двухэтажных вагонов курсирующих между Петербургом и Москвой….
Число переглядів на сьогодні: 66620
Дата опублікування: 2015-03-05 08:37:32
Повна тривалість відео: 10:59
SsVMedia
Кількість лайків: 1333
Кількість дизлайків: 15
06.07.2017
наврятли у нас будут такие поезда ездить! это будет не скоро! и цены большие на купе?я видел 1 раз проезжали. круто!
06.07.2017
вот бы все поезда заменили новыми
06.07.2017
6:26 Потолок второго этажа тут больше нравится, чем в российском аналоге.
06.07.2017
реально отличный поезд двухэтажный
06.07.2017
2х этажные вагоны в 2 раза дороже , привет ?!
06.07.2017
спасибо за видео, выкладывайте их по больше.
06.07.2017
Плацкарт Балтии до Риги из Питера сопоставим по стоимости билета, а условий почти нет, вагоны почти как в 80-х.
06.07.2017
чет ерунда какаято. "двухэтажки – единственный способ повысить комфортность несельно удорожая стоимость проезда" – эти вагоны более рентабельны и менее комфортны (если с новыми сравнивать), а получается еще и цену на проезд могут повысить – отбивая расходы на новые вагоны. опять бизнес по-русски? ))
06.07.2017
чет ерунда какаято. "двухэтажки – единственный способ повысить комфортность несельно удорожая стоимость проезда" – эти вагоны более рентабельны и менее комфортны (если с новыми сравнивать), а получается еще и цену на проезд могут повысить – отбивая расходы на новые вагоны. опять бизнес по-русски? ))
06.07.2017
как велосипеды, байдарки, лыжи и просто багаж теперь перевозить?
06.07.2017
Да японцы то мелкие, им удобно
06.07.2017
только в России в купе для инвалидов есть верхняя полка)
06.07.2017
Ну всё таки подобные вагоны-поезда надо не между Москвой и Питером пускать, а согласитесь что-то более существенее! Октябрьская дорога и так хорошо обслуживается самым разным подвижным составом(не буду называть, их и так все прекрасно знают!), можно сказать на выбор. И потом я вобщем согласен с автором(хотя напрямую он об этом не говорил), ну тесновато же блин, не вооружённым глазом понятно.!
06.07.2017
В 2008 году по работе был на Тверском заводе. Тогда первый раз увидел и смотрел двух этажный вагон. Его даже фоткать тогда запретили. Вообще нужен на наших дорогах некий двух этажный плацкарт. Без боковых полок. В глубинке у людей нет денег на купе.
06.07.2017
Привет из Польши! У нас двухэтажные поезда ездят дальше, но только с сидящими местами. Производятся в Польше. Они курсируют как пригородные поезда, электрички, на направлениях где большой пасажиропоток. И что еще удивительно, их обслуживают локомотивы типа push and pull – когда поезд доедет до конечной остоновки, на обратном пути локомотив начинает толкать вагоны, а сам машинист смотрит не через окно, а на монитор (на заднем вагоне камеры). Если задуматься, звучит страшновато )) Вот фотографии:http://minskmaz.com/multimedia/galeria-zdjec/2016/nowe-pietrusy-pesa-sundeck/2
06.07.2017
Спсибо
06.07.2017
Плацкарт – замечательный. Если он из новых тверских вагонов, которые с биотуалетом (те, что на ОЖД, например) и если ехать не больше дня.
06.07.2017
мне нравится?????
06.07.2017
Сейчас делается вагоны у которых окна на втором этаже изогнутые к крыше , так что нагибаться чтобы посмотреть в окно не надо.
06.07.2017
Я обожаю плацкарт