Ruslana / У сучасних автомобілях для блокування-розблокування центрального замка, керування замком запалювання використовуються ключі різного типу, деякі з них дуже сильно відрізняються від традиційних ключів з металевим жалом. Тому автовласнику, що загубив або зламав ключ для авто, у звичайній майстерні з виготовлення ключів для дверних замків навряд чи допоможуть. Потрібно звертатись до спеціалізованої майстерні, де не тільки виконають нарізку жала потрібного профіля, але й відновлять чіп, невід’ємну частину сучасних автоключів в Києві.
Різновиди ремонту автомобільних ключів
Власники автомобілів з чіпованими ключами (звичайними, з кнопками центрального замка, з викидним лезом) можуть зітнутись з такими проблемами:
- зламався, розвалився пластиковий корпус;
- істотно зносилося, деформувалося чи зламалося металеве лезо, ключ заїдає в замку або взагалі не може використовуватись;
- вийшов з ладу чіп, імобілайзер не реагує на ключ;
- ключ загубився або його вкрали.
У всіх цих випадках допоможуть спеціалісти майстерні «Key Kiev». Перший випадок найпростіший, якщо лезо та чіп не ушкоджені, їх просто переносять у новий корпус відповідної форми. За бажанням звичайний ключ можна замінити на викідний. Якщо проблема у лезі, на спеціальному станку нарізається нове. У разі втрати, механічного знищення чіпа програмується чиста заготовка, якщо «рідний» чіп (транспондер) цілий, але стався якийсь програмний збій, можна спробувати його перепрошити.
Виготовлення ключів без оригіналу
Якщо лишився хоча б один робочий примірник ключа, виготовляється дублікат за оригіналом. Станок копіює особливості нарізки леза, програматор зчитує код оригінального чіпа та прописує його у емулятор, різновид заготівки, призначений для копіювання даних (клонування).
Якщо не лишилося жодного примірника, автоключ цілком реально відновити. У сучасних станках є функція виготовлення ключа за кодом, без фізичного зразка. Чіп не клонується, а програмується з нуля, для програмування призначені особливі заготовки. У разі втрати або крадіжки а варто видалити старий ключ з пам’яті імобілайзера та прописати до неї новий. В таких випадках можна не програмувати чистий чіп, підготований під запис, а використати новий, запрограмований у заводських умовах. Оптимальний алгоритм дій визначає майстер.