Реклама

NISSAN LEAF: Тест-драйв в программе “Москва рулит”.

1503894936_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: NISSAN LEAF: Тест-драйв в программе “Москва рулит”.

Повний опис відео: Анастасия Трегубова протестировала электрокар Nissan Leaf и выяснила, подходит ли этот гринкар для русской зимы.

Кількість показів на сьогодні: 127432


Дата публікації: 2013-03-24 16:57:03

Повна тривалість відео: 10:43



Анастасия Трегубова

Кількість лайків: 617

Кількість дизлайків: 112

Реклама

Комментарии


  1. WolFpark , ForeveR ! ! !
    28.08.2017

    АнастейшАА !!!

  2. иван шар
    28.08.2017

    АНАСТАСИЮ НАДО ПЕРЕКРАСИТЬ В ТЁМНЫЙ ЦВЕТ .

  3. кока мурманский
    28.08.2017

    я думаю у нас в росии приемущественно электроэнергия получается за счет ГЭС и это экологично 

  4. Sivko Jurij
    28.08.2017

    просто развод на бабки,а при аварии,что в наших реалиях просто неизбежно,не факт,что у вас вообще останутся деньги хоть на какую-нибудь б/у бричку.

  5. Роман Чистяков
    28.08.2017

    если в неё поставить бтг то это будет прорыв

  6. Виталий Спасатель
    28.08.2017

    Симпатичная Анастасия …)))

  7. Arem Krotov
    28.08.2017

    не думаю что то или иное покупают нищеброды. Нет средств гоняй на ТАЗу, или вобще пешком ходи, здоровее будешь)

  8. Алексей Кондратьев
    28.08.2017

    8:10 От 400 Ваттной сети. Я в осадке. Где был редактор этого ???

  9. Nick Green
    28.08.2017

    ну ты тоже сравнил с Теслой) Никола Тесла легенда!

  10. Vishal Gupta
    28.08.2017

    Where did she buy her lovely leather gloves?

  11. Алексей М
    28.08.2017

    почему она назвала его "семейным автомобилем?"

  12. Kirill Dmitriev
    28.08.2017

    а на учет её как поставили? просто по киловатам посчитали как с ДВС?

  13. ShaRone Cadillac
    28.08.2017

    juz ah nigguh comnt pasin throo

  14. Александр Т.
    28.08.2017

    Действительно в сюжете ошибка по поводу преимущественной выработки электроэнергии на угле.
    На первом месте идут тепловые электростанции (сжигаю газ и уголь), потом атомные и на последнем месте гидро.

    Сейчас ТЭС преимущественно сжигают газ. Уголь только процентов 20%.

    Ну так ведь это тест-драйв автомобиля, а не электростанции.

  15. Александр Буланов
    28.08.2017

    мне казалось,что основа нашей электросели это гидро-электро станции, ну или на газу(тоже не особо загрязняют) но уж никак не угольные…

  16. irlantii
    28.08.2017

    В израиле 170 КМ это с крышей есле по городу катаца к я её ваще раз в 4 дня буду заряжать

  17. Александр Сереженкин
    28.08.2017

    Просто великолепный тест! Анастасия спасибо! Мне понравилась подробность в обзоре машины, которая у меня вызывает восторг! С нетерпением жду, когда приедет она наконец ко мне и тоже беленькая, а вы еще и подтвердили мою уверенность, так как у меня есть теплый гараж с розеткой! Спасибо всегда рад видеть вас в гостях на моем канале Твоя Жизнь!

  18. Евгений Оснаст
    28.08.2017

    вово ничтожество

  19. Глебыч
    28.08.2017

    Я заметил ошибку: не 400-сот ватной сети, а 400-сот вольтной сети.

  20. Avraam Zuckerberg
    28.08.2017

    Да сопляк он ещё…, перед Настей выделывается. Понты сопливые)

  21. Avraam Zuckerberg
    28.08.2017

    Причём здесь классика? Руки должны быть выше горизонтальной оси руля! Только такое их положение обеспечивает эффективное и грамотное обращение с рулём. Кроме того, только такой хват позволит быстро среагировать и выйти из экстремальной ситуации. Когда колесо пробьёт на скорости, а у водителя руки внизу, он элементарно – не удержит руль и 100% потеряет управление. А центральный подлокотник, это блажь, он для отдыха… в пробках.

  22. РАВШАН
    28.08.2017

    Я не любитель спорить, но убежден, что правильное положение рук в современном автомобиле – 15-45. То есть большие пальцы цепляются за отливы (при повороте). Именно в этом положении наибольший угол поворота руля без отрыва рук от последнего. Именно при таком положении четко чувствуешь "0", что немаловажно (ибо нужно четко знать, куда у тебя смотрят колеса в текущий момент).
    Но каждому свое. Я всего-лишь говорю то, что знаю наверняка =)

  23. MrDenraz
    28.08.2017

    С чего б неправильный?? руль нужно в нижней части держать, сверху учили 20 лет назад на класике, сейчас с низу правильнее ( есть упор под локтем в ручку двери и подлокотник справа)

  24. Анатолий
    28.08.2017

    Ещё одна, Что за мода пошла блондинки про тачки нам рассказывают!

  25. owl5053
    28.08.2017

    Пускай косоглазые экономят.Мы богатая страна, верните хаммеры!

  26. Philipp Star
    28.08.2017

    в такой машине и простудиться можно

  27. DenKos
    28.08.2017

    Для езды на работу и обратно ну и малек по городу вариант неплохой
    Тока батареи приядется менять каждые 300 т.км.

  28. саша катрич
    28.08.2017

    что за музыка на заднем плане??????

  29. Joe Morello
    28.08.2017

    awesome video, : )

  30. РАВШАН
    28.08.2017

    Странно… Марк, вроде в гонках участвовал, а хват неправильный.
    Я понимаю, что в расслабленном состоянии, но привычку-то никуда не денешь.

  31. egy eagle
    28.08.2017

    Хорошая машина

  32. SwPiotrek
    28.08.2017

    English subtitles please 🙂

  33. ctrlhex
    28.08.2017

    Электромоторы всегда резвее, чем двигатели внутреннего сгорания той же мощности.
    Кто за такие деньги ее вообще покупает, сомнительное удовольствие. Да и кстати сами акб далеко не экологичные.