Peugeot 2008 / Пежо 2008

Peugeot 2008 (Пежо 2008) – кросовер класу “К1” із переднім приводом, побудований на платформі хетчбека Пежо 208. Світова прем’єра концепту автомобіля відбулася на Женевському автосалоні у березні 2012-того року. Прототип майбутнього компактного кросовера був показаний у вересні 2012-того року на автосалоні в Парижі, де відразу ж викликав чималу цікавість до себе. Французи, побачивши ажіотаж, не стали затягувати справу і вже через три місяця розповсюдили першу інформацію про характеристики серійної моделі.

Над створення зовнішності «Пежо 2008» працювала інтернаціональна команда дизайнерів, за запевненнями якої вдалий образ майбутнього кросовера вдалося створити буквально відразу. У зовнішності 2008-мого багато елементів нагадують на про хетчбек Peugeot 208, а деякі дуже схожі на такі ж у 308-ї моделі. Наприклад, оптика та радіаторна решітка дуже схожі на триста восьму модель, а от бічні панелі та двері дуже нагадують про двісті восьму модель. У кросовері, крім хвилястих вигинів, дуже вдало використовується “левова” тематика: хижі передні фари підкреслені світлодіодними смужками, а позаду три світлодіоди нагадують кігті. Французький лев же.

У салоні 2008-го відчуття дежавю тільки посилюється – компонування в передній частині не просто схоже на 208-го, а абсолютно таке ж саме! Характерними рисами нового дизайну стала оригінально розташована приладова панель, великий сенсорний дисплей мультимедійно-навігаційної системи і маленьке кермо. Виглядає оригінально і досить незвично, але в користуванні все зручне. Матеріали обробки традиційно якісні, а їх поєднання гармонійно вписується в загальний образ, який ще й доповнюється панорамним люком. Місця заднім пасарижам цілком вистачає і впиратися колінами у передні крісла будуть тільки дійсно високі люди.

Матеріали обробки в Пежо 2008 традиційно якісні, а їх поєднання гармонійно вписується в загальний образ, який ще й доповнюється панорамним люком. Місця заднім пасажирам цілком вистачає і впиратися колінами у передні крісла будуть тільки дійсно високі люди.

Незважаючи на те, що 2008 є виключно передньоприводним автомобілем, деяку його «позашляховість» підкреслює наявність у списку оснащення деяких спеціалізованих електронних систем. Зокрема, системи Grip Control. Ну, і, звичайно ж, не могли французи обійти увагою такі найважливіші складові будь-якого сучасного автомобіля, як системи безпеки і комфорту пасажирів. Їх у Пежо 2008 в достатку навіть в базовому оснащенні.

Моторна гамма Peugeot 2008 фактично така ж як у моделі 208. Тобто маємо 3-циліндровий бензиновий 82-сильний 1,2-літровий двигун, 120-сильний 1,6-літровий мотор, а також 1,6-літровий дизельний агрегат потужністю 92 кінські сили. Пежо 2008 дизель доступний і з мікрогібридною технологією e-HDi, завдяки якій французам вдалося скоротити витрату пального і кількість викидів в атмосферу шкідливих речовин. Ну, і останнім за списком мотором виступає новий 1,2-літровий 3- циліндровий агрегат, який видає 110 кінських сил потужності. Працювати мотори, залежно від версії, можуть з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або ж з 4-діапазонним “автоматом”.