Реклама

Представлена рестайлинг-версия автомобиля Kia Carens

Представлена рестайлинг-версия автомобиля Kia Carens

Южнокорейская компания Kia Motors представила рестайлинговую версию компактвэна Carens. Пока что обновленный автомобиль будет доступен только на родном рынке (то есть в Южной Кореи), но уже этой осенью на автосалоне в Париже должен состоятся дебют аналогичной версии для Европы. Ожидается, что она будет немного отличатся от уже представленной.

Кто знаком с данной моделью заметит, что никаких кардинальных изменений не случилось. Дизайнеры компании совсем незначительно изменили черты автомобиля (в сторону новых Sorento и Sportage). Так, в процессе обновления изменили форму переднего бампера, противотуманки стали горизонтальными (были вертикальными), а радиаторную решетку снизу дополнили вставкой окрашенной под металик.

Менять имеющееся авто каждый раз, когда выходит его новое поколения конечно не выйдет. Но придать новизны и уникальности можно и старой машине, в этом поможет декоративная матовая пленка на авто, купить которую можно в интернет-магазине www.avtoplenka.ru . Стоимость такой пленки и и другую более подробную информацию можно узнать перейдя по приведенной выше ссылке.

Салон рестайлинг-версии автомобиля Kia Carens

Салон рестайлинг-версии Kia Carens 2017.

Изменения во внешнем виде имеются не только спереди, но и сзади автомобиля. Если присмотреться можно заметить, что задние фонари теперь другой структуры. Среди других внешних изменений – новый узор колесных дисков (они как и раньше 18-дюймовые, легкосплавные). В салоне теперь за доплату можно будет установить вставку под карбон.

По габаритам рестайлинговый Kia Carens не изменился – все те же 4525х1805х1610 мм (ДхШхВ), колесная база тоже неизменная – 2750 мм. При сложенном третьем ряде сидений объем багажника составляет 495 литров.

Рестайлинговый Kia Carens

Рестайлинговый Kia Carens.

Доступные силовые агрегаты также все те же. Для Южной Кореи это 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 154 лошадиных силы и 1.7-литровый 144-сильный турбодизель. Первый работает в паре с 6-ступенчатой механической, а второй с 7-диапазонной роботиризованой коробкой передач. Вероятно моторная гамма для европейских рынков тоже останется неизменной.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.