Виктор Хильчук / 
Нова Mazda MX-5 зроблена за класичними канонами – японці просто не можуть ризикувати з такою моделлю. Це як і раніше двомісний відкритий автомобіль з невеликими агрегатами (базовий матиме обсяг усього 1,5 л). Проте нова модель буде на 100 кілограм легше попередниці – японці вирішили активно застосувати алюміній (з нього зроблені кришки капота і багажника, передні крила і підсилювачі бамперів). А ще нова «Мазда» виявилася… менше старої. Довжина скоротилася відразу на 105 мм (до 3915 мм), а висота зменшилася на 10 мм. Менше стала і колісна база (мінус 15 мм). Єдине, в чому новинка перевершує попередника, – це ширина (плюс 10 мм).
Японці довго працювали над дизайном своєї нової моделі. Ще б пак – зовнішній вигляд подібних автомобілів для більшості покупців стоїть на першому місці. І… І навіть складно сказати, чи впоралися вони із завданням. Після опублікування перших фотографій MX-5 думки автолюбителів про зовнішній вигляд моделі розділилися. Хтось написав, що це «просто красуня». Але було й багато інших відгуків: «потвора», «жах», «кошмар». Хоча, може, японці саме такої реакції і добивалися. Адже головне для автомобілів такого класу – це викликати емоції. Тим більше, що «живцем» машина виглядає набагато цікавіше, ніж на фотографіях.
Читайте також: Форд Мустанг отримав 649-сильний двигун
Цікаво, що в основі Mazda MX-5 лежить абсолютно нова платформа, яка створена спеціально для цієї моделі: спереду тут двохважільна підвіска, а ззаду багатоважільна. Двигунів поки два: 1,5 л і 2,0 л. Причому обидва вони досить сильно зміщені до центру автомобіля, що дозволило забезпечити ідеальне розважування по осях – 50 на 50.