Зміст:
Система впорскування палива Motronic
Система Motronic є різновидом системи управління двигуном. В ній об’єднані система електронного впорскування палива і система електронного запалювання. Саме тому систему ще називають об’єднаною системою впорскування і запалювання. Система Motronic випускається фірмами Bosch та Siemens (під маркою Fenix).
Система Motronic буває наступних різновидів: Mono-Motronic, M-Motronic, KE-Motronic, ME-Motronic, MED-Motronic. Система Mono-Motronic побудована на основі системи центрального впорскування Mono-Jetronic, система KE-Motronic – на основі системи розподіленого впорскування KE-Jetronic, система M-Motronic – на основі системи L-Jetronic. Система ME-Motronic є наслідком розвитку системи M-Motronic, у якій застосована дросельна заслінка з електричним приводом. Система MED-Motronic побудована на базі системи безпосереднього впорскування палива.
Конструкція системи Motronic
Розглянемо конструкцію об’єднаної системи впорскування і запалювання на прикладі системи M-Motronic. Система M-Motronic об’єднує вхідні датчики, електронний блок управління і виконавчі механізми.
- паливний насос;
- паливний фільтр;
- регулятор тиску;
- форсунка впорскування;
- витратомір повітря;
- датчик температури охолоджувальної рідини;
- регулятор холостого ходу;
- датчик положення дросельної заслінки;
- датчик частоти обертання колінчастого валу;
- кисневий датчик;
- електронний блок управління.
Вхідні датчики фіксують поточний стан роботи двигуна. Система M-Motronic включає наступні вхідні датчики: положення розподільного валу, частоти обертання колінчастого валу, витратомір повітря, температури всмоктаного повітря, температури охолодження рідини, положення дросельної заслінки, кисневий датчик й інші.
Електронний блок управління служить для прийому, обробки і перетворення сигналів датчиків в керувальні сигнали для виконавчих пристроїв. в системі Motronic блок керування виконує наступні функції:
- дозування кількості палива у відповідності з вагою повітря, що надходить;
- створення іскрового заряду в певний момент часу.
У сучасних системах керування окрім даних функцій реалізовані функції регулювання рівня токсичності відпрацьованих газів, наддуву повітря, керування геометрією впускного колектора, зміною фаз газорозподілу і ряд інших.
В електронний блок управління входять наступні основні компоненти: аналогово-цифровий перетворювач, мікропроцесорів, блок постійної пам’яті, блок оперативної пам’яті і підсилювач.
Виконавчі механізми реалізують задумане електронним блоком управління. До виконавчих механізмів відносяться: форсунки впорскування, котушки запалювання, електропривод паливного насосу, клапан в системі рециркуляції відпрацьованих газів, запірний клапан в системі управління парів бензину, електромагнітний клапан в системі зміни фаз газорозподілу.
Принцип дії системи M-Motronic
Від вхідних датчиків в електронний блок управління поступають аналогові сигнали, що характеризують поточний стан роботи двигуна. В аналогово-цифровому перетворювачі аналогові сигнали перетворюються в цифрову інформацію.
Електронний блок управління обробляє вхідну інформацію з допомогою програми, закладеною в блок постійної пам’яті. Для виконання розрахункових операцій використовується блок оперативної пам’яті. На основі проведених розрахунків формуються електричні сигнали, які після підсилення використовуються для управління виконавчими механізмами систем двигуна.