Реклама

Тест-драйв ARO 24

1500615797_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв ARO 24

Повний опис відео: место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО”ТВпро Меди…

Кількість переглядів на сьогодні: 212687


Час опублікування: 2012-11-12 10:58:07

Повна тривалість відео: 2:33



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 1045

Кількість дизлайків: 21

Реклама

Комментарии


  1. Ира Высоцкая
    21.07.2017

    отличная память в шахте на такой когда то работал!

  2. Федор федоров
    21.07.2017

    часто вижу их в продаже в нормальном состоянии. только пишут якобы гдр.

  3. RivieraByBuick
    21.07.2017

    зенкевич опять бухнул? завод закрыли в 2003-ем.

  4. Глеб Горовец
    21.07.2017

    Их даже в КНДР экспортировали! В каком-то северокорейском фильме видел такой у начальстваИ в социалистическую Албанию, которая с 1962 с СССР не торговала

  5. Илья Лисецкий
    21.07.2017

    Классно. Нашему УАЗу бы следовало хоть сейчас такие внедорожники выпускать, уверен они лучше козликов

  6. Concionator
    21.07.2017

    What a car!

  7. Devi Jones
    21.07.2017

    необычный низай автор? ну ну, а на первые крузаки посмотреть не пытался?

  8. Сергей Мамец
    21.07.2017

    похож на москвич 2150

  9. Генерал Пендыхуеэй
    21.07.2017

    Вот вам и Румыния. У них джип напоминает чем-то ланд ровера и старого ланд крузера. Даже у них дизайн в миллион раз лучше поганого уаза и надежность отличная. Если уж он за столько лет не проржавел, то значит поумному сделан и качественно.

  10. Павлик Морозов
    21.07.2017

    По моему тут НАША оптика стоит?)

  11. RUS Daster PRO
    21.07.2017

    一哲学 – 人はもっと他よりも彼に興味哲学の本を探している場合は、あなたの質問に答えているため – 彼は彼自身の人生の個人的な日記を書き始める必要があります。これはなぜですか?彼を-Ask。彼は言った – 彼自身の男はいつも興味を持って、まず第一に。そして、彼の個人的な人生哲学。すべての個人の生活の中で事実、イベント、人、意思決定とアクションを持っている – これは哲学です

  12. RUS Daster PRO
    21.07.2017

    сайн байна уу би галзуу байна

  13. BludenSlime Gaming
    21.07.2017

    Im from romania and this is my romanian car Aro 24 

  14. Martin Shukis
    21.07.2017

    проходимость супер. Желательно чтобы коробка была 5-и ступенчатая.как сейчас с запчастями не знаю, завод давно уничтожен демокрастами…Думаю по ходовой можно что то родственное подобрать – крестовины, шаровые и.т.д.

  15. ivan terziev
    21.07.2017

    В начале 90-х в Болгарии АРО было завезено довольно много,как правило,все с дизелями.Очень быстро исчезли из-за отвратительного качества сборки и недолговечности кузова.Дизель тоже оказался очень капризным.Работали преимущественно в электрокомпаниях,но очень скоро,компании вернулись к российским УАЗ,все-таки надежнее….

  16. SteRon666
    21.07.2017

    Вообще-то завод вроде закрыли в 2006-м…

  17. И тут и там
    21.07.2017

    Я бы купил, для рыбалки и отдыха самое то!

  18. Norbert Pecheq
    21.07.2017

    Radiocarbon:I don´t want to argue,but first Land Rover has been created in 1947..

  19. Балдуин Балдуинов
    21.07.2017

    Cлюшай Ара! Аро машин для настоящих муЖЧИЛ 🙂

  20. winttdloc89
    21.07.2017

    Ахах, кресла-то от Волги))

  21. HeXnoXHax
    21.07.2017

    Да, вы не ослышались Широкие шины – зло! ))) Просто при движении автомобиля по говнам, им приходится больше этих самых говен вытеснять, а это называется работай. Вот и думаите сами, что лучше узкая покрышка с стравленным при необходимости давлением или широкая, хотя… Из широкой тоже давление стравить придется, иначе рискуете зарытся при некоторых обстоятельствах, или поставить тонкостенные шины низкого давления.

  22. Martin Shukis
    21.07.2017

    В начале 90-х был у меня ARO-244, дизель, 5-и дверка. Класснейший внедорожник! С грустью вспоминаю эю машину.Была сертификация НАТО до 2004 года, Жаль что "демокрасты" при финансовых махинациях продали модель американцу Пересу, ликвидировав завод в Руминии, В штате Джорджия, Техасе выпустили партию CROSSLANDER-244, с 6-ти ствольным 4 литровым бензиновым двигуном, лебедкой 3,5 тонн, "полотенцесушителем" и 4-мя дополнительными HELLA-ми на крыше. Получили разрашение от дорожного департамента США на выпуск модели без подушек безопасности. Стоимость а/м предлагалась USD 24.000. Но Пересс прикарманил деньги и смылся.Я интересовалса, как CROSSLANDER-244 купить и привецти в Европу, но увы нет больше не АРО не CROSSLANDERА.В Румынии в г. Кампалунге пустые разграбленные корпуса всех цехов полного цикла.А начался завод в 1947 году как авторемонтный Советских внедорожников…

  23. Mozysu38
    21.07.2017

    zavod uje ne rabotaet,ti asibsea

  24. Ja La
    21.07.2017

    Мы в таком кузове на фирму получали то ли в 93, то ли в 94 году. Дизеля. максимальный пробег до списания был 9000 км. В основном в 2 раза меньше. ТНВД не ходил. И соляр отстаивали – не помогало. Ставили туда мотр с ГАЗ 24.

  25. 1982sergii
    21.07.2017

    дастер

  26. Дмитрий Хонор
    21.07.2017

    На узких проходимость хуже.