Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Тест-драйв Honda CR-V 2012 от InfoCar.ua (Хонда СРВ 2012)
Детальний опис відеоролика: Четвертое поколение Honda CR-V впервые представлено в 2011 году. Но в Украине автомобиль начал продаваться лишь…
Кількість показів на сьогодні: 353266
Час публікації: 2012-12-18 13:46:05
Повна тривалість відеоролика: 21:54
InfoCar.ua: тест-драйвы авто
Кількість лайків: 875
Кількість дизлайків: 67
15.11.2017
Овощ
15.11.2017
" … на третьем поколении клиренс был 185 мм, на четвёртом уменьшили на 1 см и получили 165 мм…." —- интересная арифметика!
15.11.2017
короче в районе 800
15.11.2017
что лучше взять црв 3. 08 года либо митсубиси аутлендер 3л ??? 0,8
15.11.2017
будет автору известно, что буква с на селекторе означает не спорт, а сиквентальный режим
15.11.2017
Авто зачет. Классный аппарат.
15.11.2017
У них Хонда СРВ около 350 000 гривен стоит, а з/п средняя около 2 000 – 4 000 гривен, а у нас средняя з/п 10 000, а авто стоит от 1 500 000 рублей. Круто.
15.11.2017
vsem pruvet! Podskajute ,chto lychishe… honda CR-V NOVAIA…ulu nissan X-Trail?
15.11.2017
В итоге тормозил)))))))
15.11.2017
В УКРАИНЕ ВСЕГДА ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ ДА И ВООБЩЕ ВСЁ СПАСИБО ПОДПИСАЛ 17 ЧЕЛОВЕК ВСЕ В ВОСТОРГЕ..!!!
15.11.2017
ИНФОРМАТИВНО НО С ОШИБКАМИ В ОБЩЕМ ПОНРАВИЛОСЬюСПАСИБО ЗА ОБЗОР)))
15.11.2017
Спасибо за информативный обзор!
15.11.2017
все бы ничего, но "Полноразмерная докатка" ААА блять мозг просто разорвало на части!!! это пиздец такое ляпнуть…
15.11.2017
фуфло это, а не кроссовер! Легковушка по цене ауди а4))
15.11.2017
не тиражов и тиражей бабай.
15.11.2017
адекватный отзыв,в отличии от того же стилавина
15.11.2017
Интересно, за счёт чего они сделали на мааааленькой машиночке бооооольшой багажник? даже у каптивы (если оставаться в том же классе) он меньше, а ведь она по кузову длиннее, шире и выше.
15.11.2017
Центральный туннель, и отсутствие раздельных подлокотников это Большой минус.
15.11.2017
http://www.turbosquid.com/FullPreview/Index.cfm/ID/811158?referral=paperscan
15.11.2017
Мне кажется что резину выбрали не очень удачную для покатушек за городом. В кадре не очень… но видно, что помойму резина для европейской зимы. В глубокий снег на такой стремно залазить в виду полного отсутствия боковых зацепов и очень мелких ламелей, которые отлично работают на укатаном а не на рыхлом снегу.Надо было ставить Bridgestone Blizzak VRX а лучше Blizzak DM-V1, которые помимо развитых боковых зацепов имеют еще дополнительные грунтовые зацепы для лучшей проходимости по снегу.
15.11.2017
Камедияклап
15.11.2017
Камедияклап
15.11.2017
Это самый информативный, адекватный и полный обзор автомобиля, который я видел за много лет. Моё уважение! Молодцы!
15.11.2017
16:54 – 185мм минус 1см равно 165мм??!!
15.11.2017
обзор сыроват (не хватает технических характеристик)
15.11.2017
У моей тёщи Прадо, ей явно по..й, на дефлекторы!))
15.11.2017
обзор на 4 машина не понравилась!
15.11.2017
С удовольствием смотрю обзоры Инфокар, все по делу, ничего лишнего.
15.11.2017
16.40мин. " клиренс в 3 поколении 185см."-это сильно.!!!!Ха-ха
15.11.2017
И это тоже хорошо и понравится тёще 😀
15.11.2017
Отличный обзор