Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз онлайн: тест-драйв Тула ТМЗ-5.971 Трицикл
Повний опис відео: место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО”ТВпро Медиа…
Число переглядів на цей час: 381547
Дата публікації: 2014-01-25 08:25:53
Повна тривалість відео: 2:29
Иван Зенкевич PRO автомобили
Кількість лайків: 2287
Кількість дизлайків: 57
29.07.2017
А про его двухколесного сородича выпуск сделайте?
29.07.2017
Всё-таки вне дорог квадрицикл предпочтительнее трицикла, ибо прокладывать две колеи проще, чем три).
29.07.2017
во все времена был он полным говном таким и остался! а насчет трех колесной компоновки и ее проходимости полная чушь, два колеса по колее идёт а переднее в жопе, худшой техники в союзе не было! двигатель конченный дохлый, цепь две версты , переключения передач полный отстой, трицикл для города и понтов а для деревни хуйня, даже трицикл Урал не прежился несмотря на полноценный мост, двигун,КПП и кардан!
29.07.2017
от чего кикстартер?
29.07.2017
Иван говорит что начали производить в 1991,а я видел этот аппарат еще в 1989,перед армией,странно…
29.07.2017
2:03– Что это за динозавр Второй Мировой стоит на заднем плане? Не Studibaker ли?
29.07.2017
У меня такой стоит дома. Едет как танк. Если бы их ещё выпускали яб купил.
29.07.2017
Удержание мотоцикла на двух колёсах требует мастерства? Я лет в 7 овладел этим мастерством)
29.07.2017
А зачем эти раскопки ?? Старое становится старьём потому, что нет прогресса в развитии. Ущербное не задерживается на долго. А Вы умиляетесь неудачными разработками. Хотя бы выводы делали- КАК НЕ НАДО СТРОИТЬ. Ведь сами заметили :-"БЫЛ НЕ БЕЗОПАСНЫМ". Столько лет прошло, а БЕЗОПАСНОГО ТРЁХКОЛЁСНИКА ТАК И НЕ ПРИДУМАЛИ. Потому что вместо информации, которая могла бы ПОДВИГНУТЬ (смотрящих Ваше "видео") к прогрессу Вы ТЯНИТЕ их назад в прошлое и как бы говорите им, что это и есть вершины достижений изобретательской мысли. А по сути пытаетесь ОБУТЬ НАС В СТАРЫЕ КАЛОШИ и убедить, что лучше обуви и не ищите. ВРЕДНЫЕ РОЛИКИ, НЕВЕРНОЙ ДОРОГОЙ – (ведущие) ВЕДУТ НАС К РЕГРЕССУ. И сотни талантливых людей бросаются восстанавливать старьё в угоду моде на старину, которую Вы пропагандируете (возможно невольно.) ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ СОЗИДАТЬ НОВОЕ – ЛУЧШЕ СТАРОГО !!! 135 лет уже прошло с первой трёхколёски с ДВС (и с электродвигателем тоже) , а детская болезнь НЕУСТОЙЧИВОСТЬ трёхколёски НИКТО даже не попытался решить. "БЕЗУМИЕ- СОВЕРШАТЬ ИДНИ И ТЕЖЕ ДЕЙСТВИЯ, НАДЕЯСЬ НА ДРУГОЙ РЕЗУЛЬТАТ" – ЭНШТЕЙН.
29.07.2017
Унас лучше закупать всю х… ню чем самим делать.
29.07.2017
Где вы находите все эти мотоциклы?
29.07.2017
Красавец!
29.07.2017
Муравей 2М великолепный агрегат. Проходимый легкий грузоподъемный ремонтопригодный. Если бы начали выпускать сейчас, спрос гарантирован.
29.07.2017
угол вилки слишком большой
29.07.2017
Три колеи- не фонтан. Если только разгрузить переднее колесо, чтобы не зарывался.
29.07.2017
У свертывания производства мототехники на ТМЗ были четко объективные причины!!! К началу 2000-х вокруг завода расцвела буйным цветом камарилья фирм-посредников, которые работали на представителей руководства завода, давая им деньги и существенно увеличивая цены на технику и запчасти. На момент конца 90-х таких фирм, фирмочек, фирмушек и ИП насчитывалось 42!!! Ведь как было: в фирменном магазине завода – НИЧЕГО НЕТ!!!, а на базаре – всего навалом! Поэтому, когда в начале 2000-х стали с этим разбираться, то заводская хунта предпочла свернуть мотопроизводство, но не отдать своих прихлебателей под следствие. Не менее важной причиной свертывания мотопроизводства стали интриги и борьба за власть перед уходом директора В. Усова. Победила группировкам нынешнего директора Дронова, а он сделал ставку на военку, интриги в ГРАУ и т.п.
29.07.2017
zenkevichru2 увеличивай время репортажа хотя бы до пяти минут. Ну пожалуйста.
29.07.2017
нашел журнал в котором про 4-х колёсный аппарат рассказывали–За рулём 1991 №9, эта машина называется Восход-175-4шп.
29.07.2017
Сделай обзор на двух колесную Тулу!!! (Мотоцикл)
29.07.2017
враньё грёбаное…..!!сначала наш сделали а потом японцы себе забрали
29.07.2017
Передняя покрышка наоборот одета.
29.07.2017
Както странно звучит травмоопасность в чем она заключается? Неужели на двух колесах безопасней?
29.07.2017
вопрос к ивану— а обзор квадроцикла на базе тульского муравья будет, в журнале за рулём за 90 какой-то год есть на обложке его фотография.
29.07.2017
Брррр на пике популярности???? Иван ты чего? А за мотоцикл спс правда ждал двух колесную.
29.07.2017
На двадцать второй секунде МОЯ ТУЛА!!! Продал ее в 2012 году. Очень приятно вновь ее увидеть))))))))))
29.07.2017
Я туляк, знаю работу на машзаводе, был слух, что хотят возобновить производство. Но это слух только
29.07.2017
классный трицикл
29.07.2017
Го зид пилот!
29.07.2017
передняя резина не правильно одета
29.07.2017
у тулиц конца 8х можно было пристыковывать короб от муровья, но поменьше, тут так можно? тулица на больших катках это аппарат пофановей явы был, ибо лазил везде!
29.07.2017
ХОРОШИЙ АППАРАТ. ТОЛЬКО КОНТАКТЫ ЗАЖИГАНИЯ СЛАБОВАТЫ.У ОТЦА С АПРЕЛЯ 1994 ГОДА. И ЕЩЁ ПРИЦЕП НЕ ПЛОХОЙ. ОДИН РАЗ ДЛЯ БАНИ С КАРЬЕРА КАМНИ ПРИВЕЗЛИ ПОЛТОННЫ С ГАКОМ.
29.07.2017
Я б поспорил насчет проходимости.В частности по грунтовым дорогам,где губокая колеяПереднее колесо как раз будет собирать на себя все пни,камни и ямы
29.07.2017
была у меня такая техника…хуже я ничего не видел,двигатель слабый,проходимости нет,неудачный аппарат
29.07.2017
Есть что вспомнить !
29.07.2017
Красота какая, а сейчас бездушную, китайскую технику везут, тьфу.
29.07.2017
Установка зеркал