Реклама

Volkswagen Touareg – кочівник з повним приводом

timthumb (15)

Автомобіль назвали на честь африканського кочового племені. Великий позашляховик вивели на ринок в 2002 році, коли там уже міцно утвердилися аналогічні моделі конкурентів – Range Rover, BMW X5 і Mercedes-Benz ML. Проте успіх випав і на частку Туарега. Можливо, цьому сприяло спорідненість з Porsche Cayenne. Адже збиралися обидва автомобілі на одному заводі в Братиславі.

Успіх до Volkswagen Touareg прийшов завдяки вдалому співвідношенню багатій комплектації і конкурентної ціни.

Хоча на відміну від Toyota Land Cruiser, Туарег не може вмістити сімох мандрівників, чотирьом в довгій поїздці забезпечений максимальний комфорт.

Салон Touareg – великий і зручний. Завдяки якісному складанню протягом багатьох років не чути скрипів і стукотів.

До речі, вас можуть зацікавити советы по ремонту автомобиля, які ви можете знайти на сайті remadv.ru просто зараз!

Комплектація Touareg безкомпромісна – починаючи з базової моделі, це – повнопривідний позашляховик з редукторами на обох осях і раздаткой, яка дозволяє вибирати потрібний режим роботи.

Кожні 100-120 тис. Км потрібна заміна масла в мостах. В цілому ж система повного приводу показала себе надійною. Проблеми можуть виникати з керуючою електронікою.

Підвіска в цілому надійна. При експлуатації автомобіля на дорогах з поганим покриттям після 70-80 тис. Км пробігу може знадобитися заміна втулок передніх поперечних важелів, втулок і стійок переднього стабілізатора.

Нарікання викликають гальма. Диски і колодки зношуються швидко, а ціни на якісні аналоги – високі.
Витрати, яких потребують Туарег на проведення ТО і ремонту, в основному стосуються двигуна. Багато власників незадоволені високим витратою палива.

Базовий двигун – дизель 2.5 TDI R5 (174 к.с.) підійде любителям спокійної їзди. Недолік – застаріла конструкція і висока гучність. Перевага – відносно невисокий апетит – 11-12 л на 100 км.

Не зупиняючись детально на перевагах і недоліках інших двигунів, якими може оснащуватися Туарег, можна відзначити, що найменше проблем доставляє дизель 3.0 TDI. Він володіє хорошою динамікою і не вимагає високих витрат на заправку, техобслуговування і ремонт. Тому, купуючи не нова Volkswagen Touareg, оснащений таким двигуном, автолюбитель може сповна насолодитися перевагами машини.

Туарег першої генерації в порівнянні з конкурентами помітно дешевше, радує власника великим і шикарно обробленим інтер’єром, проявляючи при цьому хороші позашляхові якості. Недолік криється в силовій установці, яка демонструє або дуже висока витрата палива або непомірні витрати на ремонт. Виняток – два двигуни, що дозволяють обійти недоліки.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.