Тип кузову: седан
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 4
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 160 км/год
Розгін з 0 до 100 км/год: 12,5 сек
Ціна: від 81 000 гривень
Збирається у країні: Україна
Загальна інформація | Технічні характеристики | Фото | Відео тест-драйв | Ціна

Загальна інформація про ЗАЗ Форза
Побачивши вперше ZAZ Forza можна з впевненістю сказати, що перед нами звичайний чотири-дверний седан, але це не так – насправді він є п’яти-дверним. Задні двері, як і у Skoda Oktavia, надають доступ не тільки до багажника, але і до салону, в результаті чого отримується класичний силует кузова і розширені можливості для перевезень вантажів. Об’є багажника у звичайному стані складає 370 літрів, що не так вже й багато. Але якщо скласти задні сидіння, то місткість збільшується аж до 1400 літрів, що, погодьтеся, вже досить таки багато.

Оскільки ЗАЗ Форза по суті являється ліцензійною копією китайського передньопривідного ліфтбека Chery A13., то від свого прародича вона мало чим відрізняється. Відповідно, зовнішній вигляд Forza створювався дизайнерами італійського ательє Torino Design. За ходову частину автомобіля відповідали китайські спеціалісти, – вони оснастили автомобіль стійками McPherson на поперечних важелях з гідравлічними телескопічними амортизаторами спереду і балкою, що закручується – ззаду.

ZAZ Forza пропонується в трьох комплектаціях: Base, Comfort і Luxury. У першу, «базову» комплектацію, входять подушка безпеки для водія, гідропідсилювач керма, сигналізація, центральний замок з ДУ, кондиціонер, передні і задні електросклопідйомники, дзеркала із електрорегулюванням та підігрівом, протитуманні фари, 15-дюймові сталеві диски, а також аудіосистема з двома динаміками.
У середній комплектації до базового списку додаються ABS + EBD, подушка безпеки для переднього пасажира, MP3-аудіосистема з роз’ємом mini-USB і 4 динаміками, підігрів передніх сидінь, ковпаки на диски. В топовій комплектації додатково покладені легкосплавні 15-дюймові диски, парктронік, а також 6 штатних динаміків.

Виробництво деталей для ZAZ Forza розділено між Україною та Китаєм приблизно наполовину. В Китаї виготовляються панелі кузова, а в Україні – оббивка сидінь, приладова панель, сидіння, бензобак, бампер та вихлопна система. Також в Україні налагоджена збірка розробленого австрійською фірмою AVL бензинового двигуна, – мотор сімейства Acteco поставляється в складальний цех запорізького автозаводу в Мелітополі.

Двигуни
У ЗАЗ Форза передбачено тільки один силовий агрегат – однорядний 4-циліндровий бензиновий мотор об’ємом 1,5 літра. Агрегатується він з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, видаючи 109 к. с. потужності (90 кВт). У змішаному циклі авто витрачає 7,2 літра на 100 кілометрів шляху, а максимальна швидкість Forza становить 160 кілометрів за годину. За нормами вихлопів автомобіль відповідає стандарту Євро-4.
Технічні характеристики ZAZ Forza
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4515/1725/1445 |
| Колісна база, мм | 2600 |
| Споряджена маса, кг | 1245 |
| Повна маса, кг | 1660 |
| Кліренс, мм | 145 |
| Об’єм багажника, л | 405 |
| Об’єм паливного бака, л | 60 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | 172 |
| Розгін з 0 до 100 км/год, сек | 12,5 |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | 9,7 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | 7,2 |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | 5,8 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна Макферсон з пружинами і амортизаторами |
| Задня підвіска | Напівзалежна, з пружинами амортизаторами |
| Передні гальма | Дискові |
| Задні гальма | Барабанні |
| Розмір шин | 185/60R15 |

Ціна
Купити ЗАЗ Форза в Україні можна за ціною від 81 000 до 93 000 гривень залежно від комплектації. Ціни на доступні комплектації (на грудень 2013 року):
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна (грн) |
| 1.5 MT Basic plus | Механічна | 109 | Передній | 81 700 |
| 1.5 MT Comfort | Механічна | 109 | Передній | 85 800 |
| 1.5 MT Luxury | Механічна | 109 | Передній | 88 900 |
Фото ZAZ Forza
Відео: тест-драйв ZAZ Forza











28.10.2013
Моя думка така – автомобіль непоганий. І якість збірки, і мульки комплектації вже набагато краще того, що було на початку 11-го року. Це якщо Форзу нинішню порівнювати з Форза ж ранньою. Може, на заводі посилили контроль якості, не знаю, може, працівники навчилися варити і збирати. Але факт залишається фактом нова Форза надійніша, доводиться до розуму вже на заводі, а не своїми силами на сто. Можливо, за рік ще й ціну скостять, зовсім добре буде.
Машину вибирав під свої потреби. Часті нічні переїзди, в основному, траси. Потрібен був комфорт, хороша оптика, пічка, підігрів сидінь. Форзу почав розглядати саме після прочитання відгуків про оптику. До цього подобався чисто дизайн, але перше враження по зовнішності, навіть хороше, до покупки не зобов’язує. Спеціально брав машину у знайомого потестувати вночі – фари налаштував під себе шестикутником, справа кількох хвилин. Близький – дальній вище всяких похвал. У салоні зручно, спина не затікає. Так і взяв Форзу. Однозначно краще ВАЗів всяких. Оптика навіть краща, ніж у деяких рено.
04.12.2013
Всім Доброго дня. Їжджу на Форза більше двох років, накатав трохи більше 40 000 тис. км., в основному по Києву. Витрата приблизно 9 літрів на сотню (з кондиціонером). Проблем з машиною поки немає взагалі. У друга Ваз Пріора – моя явно тихіша, навіть жвавіша. Звичайно з мерсом не порівняти, але для міста те що треба, втоми ввечері не відчуваю.
Комплектація супер- за такі гроші, а все необхідне є. Вибирав між ваз, Ланос, Чері, але кузов Форза переміг – машина на вигляд не велика, але місця в ній не менше ніж у вище сказаних, а багажник з кришкою шкоди просто бомба. Загалом, їжджу і не заморочуюся.