Тип кузову: хетчбекМодельний рік: 2011
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 193 км/год
Ціна: від 16350 доларів
Збірка: Німеччина
Ford Focus (Форд Фокус 3) – передньоприводний 5-місцевий хетчбек C-класу. Прем’єра третього покоління моделі відбулася на міжнародному автосалоні в Детройті 2010 року. Автомобіль трохи збільшився в розмірах, отримав повністю новий дизайн, поліпшену шумоізоляцію салону.
Цікавим нововведенням стали автоматичні жалюзі перед радіатором, які прискорюють прогрівання двигуна і зменшують таким чином викид шкідливих речовин. Поки мотор холодний, вони знаходяться в закритому положенні і відкриваються тільки після того, як двигун досягає оптимальної робочої температури.
Окрім цього в конструкції хетчбека Форд Фокус 3 збільшилася доля використання звичайної і посиленої сталі на 50% і 26% відповідно. Завдяки цьому жорсткість кузова покращала на 15%.
У Україну «Форд Фокус 3» поставляється тільки з турбованими бензиновими моторами сімейства EcoBoost об’ємом 1 та 1.6 літра, які залежно від модифікації розвивають 100 або 125 кінських сил і 170 Нм (обертовий момент потужнішого агрегату в режимі OverBoost складає 200 Нм). Агрегатуються силові установки п’яти- і шестиступінчастими механічними коробками.
Альтернатива ручним коробкам – роботизована трансмісія з подвійним зчепленням PowerShift, яка поки що пропонується тільки для 1,6-літрового атмосферного двигуна (125 к.с., 159 Нм).
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4358/1823/1484 |
| Колісна база, мм | 2648 |
| Споряджена маса, кг | Залежить від комплектації, 1276 - 1338 |
| Повна маса, кг | Залежить від комплектації, 1796 - 1850 |
| Кліренс, мм | 145 |
| Об'єм багажника, л | 316 |
| Об'єм паливного бака, л | 55 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | 193 |
| Розгін з 0 до 100 км/год, сек | Залежить від двигуна, |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 5.7 - 9.3 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 3.7 - 4.8 |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 4.5 - 6.4 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | |
| Задня підвіска | |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Розмір шин | 205/55R16 |
АвтоСвіт зібрав фотогалерею якісних фото Форд Фокус 3. Зовнішній вигляд хетчбека, інтер'єр салону, багажник та інші візуальні деталі і характеристики Форд Фокус 3 фото повідають щонайкраще.
Фото Ford Focus
Надумали купити Форд Фокус 3 і хочете дізнатися побільше про цей хетчбек? Тоді обов'язково дивіться відео тест-драйв Форд Фокус 3 1.6 Екобуст в програмі "Перший тест", де Сергій Волощенко розкаже і покаже все про цей автомобіль. На другому відео детальний огляд і тест Форд Фокус 3 в програмі "Авто на потребу".
Тест-драйв Форд Фокус 3 1.6 Екобуст
Огляд і тест Форд Фокус 4 хетчбек
Виробляється автомобіль у Німеччині. Купити Форд Фокус 3 в Україні можна за ціною від 16 350 доларів. Ціни на деякі доступні комплектації наведені у таблиці нижче (можуть мінятися, уточняйте у дилерів).
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна |
| Ford Focus 1.6 AT Trend Plus | Автоматична | 125 | Передній | 360 000 |
| Ford Focus 1.0 MT Trend | Механічна | 100 | Передній | 252 000 |
| Ford Focus 1.0 MT Comfort | Механічна | 100 | Передній | 277 000 |
| Ford Focus 1.0 AT Titanium | Автоматична | 125 | Передній | 322 000 |
| Ford Focus 1.6D MT Comfort | Механічна | 95 | Передній | 313 000 |
| Ford Focus 1.6D MT Trend | Механічна | 95 | Передній | 334 000 |
03.12.2011
Купив Фокус 3 у кінці листопада. Вибрав білого кольору – чиста виглядає на 100%. Поки наїздив 1 тис. км. Усе подобається, особливо салон і торпедо. Напевно краще у своєму класі. Матеріали добротні, усе виглядає дуже і дуже. Зовні схожий на міні-кросовер, в стилі ауді. Ходова дуже чіпка, дорогу тримає як влита. Не дуже давив, але 120 біжить без напруги. Трохи присідає, хороша аеродинаміка. Коробка дуже м’яка, і коротка. Дуже зручно – рука на підлокітнику і можна включити усі передачі. Перші три передачі дуже короткі. А комп’ютер вже на 60 км пропонує перейти на п’яту передачу. Сидіння з підігріванням, відгук за пів хвилини. Кермо м’яке, на швидкості приємно тяжчає. Багажника теж вистачає. Аудіосистема хороша, з глибокими низами і пискавками в дверях. Авто дуже вертке.
Зараз на обкатці може трохи не вистачає потужності, після 3000 повинно добався трохи. Проїхав за день 500 км витрата середня 6,4 літри на 100 км, як на мене дуже добре. До нового року йде акція – 15 тис.грн. По-цьому авто дуже навіть конкурентно за ціною, я сам приміряв і Хюндай Елантру (дуже довго чекати – до 3 міс.), і Пежо 308 (одна людина сказала, що французи розбираються в любові, але не в авто). Форд марка американська, але збірка у Фокуса німецька. Та салон дуже просторий, на задньому сидінні місця вистачає з головою і навіть в капелюсі. Поки усе навіть дуже влаштовує. Далі дам знати що і як.
09.09.2012
Вирішив написати відгук про комплектацію 1.6 MT Ambient, бо коли купував машину, не зміг знайти відповідь на питання: чи “Варто брати Форд Фокус з двигуном 1.6 85 к.с”.? Відповідаю, варто.
Купив Форд Фокус 3 в червні 2012 р. Колір білий. Відразу були сумніви з приводу кольору, але потім зрозумів, що не помилився. Двигун 1.6 85 к.с. Коли купував, ДУЖЕ сумнівався, здавалося замало. Але ризикнув і купив. Скажу чесно, не шкодую. Обертовий момент нормальний, потужності цілком вистачає. В основному експлуатую по місту. За містом теж добре йде, хоча на обгін хочеться більше.
Своїх грошей машина коштує, салон супер, посадка класна. Мінус – трохи занизька, поїздки після літньої жари по наших коліях міжнародного значення викликають утруднення. Поставив в салоні захист, і зрозумів, що правильно зробив. Машинка надійна, рулится відмінно, дизайн супер.
20.11.2013
Разом з Форд Фокус 3 розглядав такі моделі як Шевроле Круз, Кіа Сід. Про Форд було більше позитивних відгуків. Круз взагалі відрадили купувати, типу розходники на нього дуже дорогі та і машина повний шлак.
Коли приїхав в автосалон звичайно ж дуже сподобався мені дизайн Фокуса. Дійсно дуже яскравий і динамічний дизайн (досі в Сімферополі багато хто задивляється, хоча вже зараз ФФ3 в місті досить).
Двигуна екобуст тоді ще не було (зараз цьому дуже зрадів, оскільки говорять, що капремонт екобусту на 50 000 тис км.).
Купив в комплектації 1.6 MT Trend+ (125). Виїхав. Клас. До цього катав Ладу Калину і Шевроле Лачетті. Різниця звичайно є… У машині зручно! Але якщо у Вас є “пивний живіт” те сісти за кермо Вам буде не дуже зручно. Загалом машинка не для товстих))). На дорозі введе себе стійко! Наїздив, до речі, вже понад 65 тисяч.
ПО витраті: траса при швидкості 100-120 км 4.9 до 5.5 літрів. Місто максимум показував 6.8. Це звісно дуже радує.
Двигун звичайно 1.6 слабкий, дуже навіть слабкий! Приготуйтеся до того, що Лада Пріора на світлофорі Вас взує). Динаміка машини для мене дуже важлива оскільки мені всього 22 роки)). Тому сумновато(.
Шуму в салоні немає в принципі взагалі. Ось тільки тріщить частина панелі там де коробка передач. Їздив до дилера підкручування, але все одно тріщить!!! ( у Лачетті нічого не тарохкотіло взагалі). У салоні хетчбека ззаду сяде комфортно тільки 2 людини максимум, так як місця в салоні хетча дуже мало. Та і багажник в 320 літрів (якщо не помиляюся з літражем) теж замалий(((.
А загалом машина непогана. Для стильної їзди в самий раз))).