Citroen DS4 / Сітроен DS4

На Паризькому автосалоні 2010-того року пройшла світова прем’єра французького хетчбека Citroen DS4. У новій моделі дизайнерам та інженерам компанії в деякому сенсі вдалося вмістити в одному автомобілі відразу три моделі, адже в нетривіальному хетчбеку Сітроен DS4 можна знайти як риси купе, так і позашляхові задатки кросовера. Вся справа у незвичайному дизайні, у якому візуально приховані невеликі задні двері, а також у збільшеному до 17 сантиметрів кліренсі. Хоча не обійшлося і без маленького недоліку – через конструкцію задніх дверей скло в них не опускається.

Висока підвіконна лінія, заховані ручки задніх дверей, шикарна оптика, потужна радіаторна решітка з тонами хрому, затемнені 19-дюймові легкосплавні диски, збільшені колісні арки, великий панорамний дах, – все це робить Сітроен DS4 надзвичайно стрімким та помітним у міському потоці автомобілів.

В інтер’єрі Citroen DS4 має кілька відмінних деталей: алюмінієві накладки на педалях, шкіряна обробка рукоятки коробки передач та дверних ручок, а також доступність п’яти варіантів обробки салону. Крім того, не зовсім типове лобове скло додає оглядовості і створює подобу панорамного даху.

Вже в початковій комплектації новий Citroen DS4 отримує всі можливі системи пасивної та активної безпеки: передні, бічні і шторкові подушки, систему допомоги при старті на підйомах, систему курсової стійкості, антиблокування гальм (ABS), систему розподілу гальмівних зусиль, а також систему допомоги при екстреному гальмуванні.

Незважаючи на те, що автомобіль побудований на тій же платформі, що і Citroen C4, тобто з підвіскою McPherson спереду і торсіонною балкою ззаду, її їздові якості були повністю змінені. У DS4 злегка більше колісна база, 2,612 метра проти 2,608 метра, і трохи вужчі колії. Крім цього преміальний хетчбек отримав переналаштовані пружини, амортизатори і кермове управління.

Двигуни

На європейському ринку Citroen DS4 доступний із п’ятьма двигунами, кожен з яких відповідає екологічним вимогам “Євро-5”. У моторну гамму включені 110- і 160-сильні дизельні двигуни, 120-сильний бензиновий атмосферник та 155- і 200-сильні турбовані агрегати. Також на деяких ринках доступна версія з найслабшим дизелем, який оснащується системою “старт-стоп” та системою рекуперативного гальмування. Серед трансмісій – механічна і роботизована 6-ступінчасті коробки передач.